B照就能開的校車，你知道嗎？

宇通ZK6559DX系列專用校車正式的上市，填補我國 B照校車的空白。該車車身僅5.5米，掛藍色牌照，被媒體譽為“藍牌校車”。這款宇通客車的又一扛鼎之作，是目前國內最小的校車，也是首款B型駕照可駕駛的專用校車。

締造精品校車定名“小鋼俠”

融匯宇通七年校車整車設計、制造實踐的ZK6559DX型藍牌校車，命名“小鋼俠”從三個維度傳遞出品質特點：“小”代表了車輛的整體感觀，車身長約5.5米、寬2.1米，高2.8米，準載人數為16+1+1;“鋼”代表了車輛的內在屬性，構造上擁有骨架車身，全面保護乘員安全;“俠”代表了車輛行駛的狀態，俠之大者為國為民，藍牌校車當之無愧。

作為首款符合新國標嚴苛要求的幼兒專用校車，“小鋼俠”一方面縮短了車身長度、降低了車身重量，行動更加輕便靈活，可自由穿梭在蜿蜒狹窄的小路和村巷間;另一方面延續了長頭設計，制作工藝上采用業內領先的高強度鋼板和封閉環結構設計，車身擁有整體式大梁和更加密集的骨架結構，最大程度地減少了因碰撞、側翻引起的損傷。

“小鋼俠”專用校車上市的意義

據有關機構統計，中國中小學生有2.3億以上，保守估計整個校車市場至少需要100萬輛，而在山區、農村等道路交通條件差、經濟落后地區，對小型專用校車有著更加強烈的需求。，宇通客車因需而變，傾力研發適宜各種路況的小校車，并與2012年8月成功上市。藍牌小校車一經上市便受到了市場的追捧，長沙湘一汽車租賃有限公司一次性購買了十輛該款校車，成為宇通藍牌小校車的首個“嘗鮮者”。“小鋼俠”專用校車上市，解決了山區農村校車道路行駛的一大難題。

當然“小鋼俠”專用校車上市可不僅僅解決山區農村校車行駛的問題。近年來，隨著校車事故的不斷發生和國內法律法規的不斷完善，客車廠家也開始意識到生產一款適合國內情況的校車的重要性。《專用校車安全國家標準》的頒布，使得許多中小學重新認識到合格校車對于整個社會的意義，紛紛購買了符合國家新標準的專用校車。但根據2012年4月5日國務院頒布的《校車安全管理條例》規定，學校除了要購買符合新國標規定的校車、制定合理的校車運行方案、擁有健全的安全管理制度，還必須要配備具有校車駕駛資格的駕駛人。條例對駕駛員的要求也作出了明確的規定，其中一項就是駕駛員必須取得相應A照駕駛證并具有3年以上安全駕駛經歷。而由于駕駛人只有在獲得B照駕駛證滿5年后才可以考A照，從B照到A照的升級時間較長，一定程度上導致了A照司機的稀缺。

“小鋼俠”專用校車為宇通客車的另一扛鼎之作，及時順應市場潮流，作為國內首款B照就能開的專用校車，自燃也受到了市場的追捧。