校車折舊年限

　　校車的使用年限也有所不一，而在其他地區，據報道，浙江德清縣購買的是宇通校車，即價格40多萬的美式大鼻子校車。按照車輛運行、保養壽命測算，德清預計用12年到15年左右進行校車更新，與《條例》所規定的8年也有一些差距。

　　目前，中國的《機動車強制報廢規定》中，對于車輛的運營時間也有規定。其中，小、微型出租載客汽車使用8年，中型出租載客汽車使用10年，大型出租載客汽車使用12年。

　　湖北省的律師鄭青松，此次也與全國人大代表周洪宇一起，起草了一份民間版的《校車安全條例》。對于8年的規定，他也表示不盡合理。他認為，出租車8年到10年報廢，跟其每天長時間運行有關，但校車若只是早晚接送學生不作他用，運營時間可以更長。相關新聞如何才能讓校車不成為孝車?豐縣稱事故校車側翻時至少載有41名學生校車運營中的難題如何破解重慶規定查出問題校車校長可就地撤職專家稱校車條例草案不應回避資金來源問題重慶更換校車標牌 司機考試不滿80分下崗江蘇校車事故幸存小學生:校車過道很多人校車條例年底出臺 家長或承擔部分費用北京校車實行60公里限速令 極端天氣停運車有了 路呢?!

　　校車是指用于接送接受義務教育的學生上下學的7座以上的載客汽車。

　　國務院法制辦負責人接受媒體采訪時表示，考慮到讓沒有安全防范和自我保護能力的3~6歲幼兒每天集體乘坐校車，安全風險太大。為減少幼兒入園的交通風險，在制度安排上應以保障幼兒就近入園和由家長接送為原則。

　　為此，《條例》在附則中也規定，縣級以上地方政府應當合理規劃幼兒園布局，方便幼兒就近入園。入園幼兒應由監護人或者其委托的成年人接送。對確因特殊情況不能由監護人或者其委托的成年人接送，需要使用車輛集中接送的，應當使用按照專用校車國家標準設計和制造的幼兒專用校車，遵守本《條例》校車安全管理的規定。

　　私家車沒有使用年限限制

　　各類機動車使用年限方面，規定明確了小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;公交客運汽車使用13年;專用校車使用15年;大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等，專用校車15年。

　　新增發改委負責強制報廢

　　征求意見稿規定“商務、公安、環保等部門依據各自職責，負責機動車強制報廢標準有關執行工作”。此次公布的規定在原有部門基礎上，也將發展改革委列入負責部門名單，并明確幾個部門負責報廢機動車回收拆解監督管理、機動車強制報廢標準執行有關工作。

　　大巴行駛80萬公里須報廢

　　根據規定，已注冊機動車應當強制報廢的情況包括:達到規定使用年限;經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

　　與此前的征求意見稿相比，規定明確，校車的作用大型營運載客汽車行駛80萬千米需要報廢注銷，專用校車行駛 40萬千米必須報廢。