看看美國(guó)的校車(chē)事故

美國(guó)是世界上校車(chē)數(shù)量最多的國(guó)家，當(dāng)然這里指的是正規(guī)校車(chē)，不包括“黑校車(chē)”。如果加上“黑校車(chē)”就不一定了。從幼兒園到12年級(jí)一半以上，約2600萬(wàn)學(xué)生常年坐校車(chē)上下學(xué)。全美約48萬(wàn)輛校車(chē)，每年接送學(xué)生上百億人次，行程約44億英里。那么美國(guó)有沒(méi)有校車(chē)事故呢?

美國(guó)當(dāng)然也有校車(chē)事故。在明尼蘇達(dá)州西南部，2008年一輛校車(chē)和數(shù)輛其他車(chē)輛相撞，造成4人喪生以及14名兒童受傷。2010年，美國(guó)密蘇里州東部地區(qū)發(fā)生校車(chē)與其他車(chē)連環(huán)撞車(chē)事故，導(dǎo)致2人喪生，40多人受傷。在同年10月份，洛杉磯又發(fā)生一起校車(chē)碰撞事故，造成1人死亡，16人受傷。從以上信息來(lái)看美國(guó)也發(fā)生校車(chē)事故，而且校車(chē)事故發(fā)生的頻率也并不低。

但以上數(shù)據(jù)和中國(guó)所發(fā)生校車(chē)事故的數(shù)據(jù)還是有一些不同的，首先美國(guó)由于校車(chē)數(shù)量多，相比較而言發(fā)生校車(chē)事故的比例比較低。還有一個(gè)情況就是美國(guó)每次校車(chē)事故的傷亡比例比中國(guó)要低得多。這其中很重要的原因是我國(guó)的“黑校車(chē)”數(shù)量太多，每次發(fā)生校車(chē)事故都是嚴(yán)重事故。

針對(duì)我國(guó)的現(xiàn)狀，專(zhuān)用校車(chē)的普及工作任重而道遠(yuǎn)。如果有一天沒(méi)有孩子再乘坐“黑校車(chē)”，我國(guó)校車(chē)事故的傷亡比例也會(huì)大大的降低。